Šalinění, Lítačka, Lokalki aneb nedočkavci se již dočkali

Šalinění

První – řekněme nultý ročník této soutěže, se konal jen v okruhu členů SPJF. Jednalo se o jakýsi závod na nečisto, bez cen, jen na zkoušku. Další závody byly pro veřejnost, ovšem členové SPJF se samozřejmě zúčastnit mohli.

Organizátoři z řad SPJF se z prvního startoviště (první ročník) v Denisových sadech přesunuli poněkud stranou do prostor Královopolského nádraží. Možná že i kvůli tomu, že se základna SPJF přesunula mimo centrum města. Za laskavé tolerance Českých drah představitelé Jihomoravské pobočky SPJF Perpetuum, umístili startoviště do nádražní haly a to především kvůli tomu, aby nejen organizátoři, ale i účastníci, kteří čekali na start a plánovali trasu, měli dostatek pohodlí, hlavně před nepřízní počasí. Je na místě zmínit, že asi žádné Šalinění se nesetkalo s pěkným počasím. Buď pršelo, byla zima nebo padali trakaře.

Bezmála třicet závodníků, kteří odolali dešti i zamrzlému sněhu v Brněnských ulicích, se tedy sešli v Králově poli, aby se pokusili kombinačními schopnostmi zvítězit nad záludností brněnské MHD. Dlužno podotknout, že nejen mozek soutěžící využívali, ale i svaly a tělesnou zdatnost. Záludnost v podobě běhu ze zastávky Červený písek na zastávku Velká Klajdovka, za 14 minut zvládne opravdu jen borec zdravý tělem i duchem! První místo mu to ovšem zaručilo!

Výsledková listina je k nahlédnutí ZDE.

Pražská lítačka 2010

Po pravdě řečeno jsem se chtěl brněnského závodu v integrované dopravě – Šalinění vždy zúčastnit, ale k lítosti mé (i organizátorů) se mi to nikdy nepodařilo. Když jsem byl proto nedávno osloven, zda bych se nechtěl stát jedním z organizátorů pražské obdoby, dlouho jsem neváhal a rád souhlasil.
Trochu jsem se zapotil při vymýšlení samotného názvu akce. Nejsem Pražan, a proto nemám dosud zvládnuté všechny pražské reálie. Pražská lítačka je pojem, kterým se označuje dlouhodobá síťová jízdenka. Pro název se mi tedy velmi hodil, neboť je to zároveň výraz používaný výhradně v pražské veřejné dopravě a na druhé straně vyjadřuje to hemžení, ke kterému budeme účastníky nepřímo nutit.
Za místo startu a cíle závodu bylo vybráno opuštěné a chátrající nádraží Praha – Vyšehrad ve Svobodově ulici, které je velmi blízko rodnému domu Jaroslava Foglara. Vyšehradské nádraží je zároveň symbolem veřejné dopravy, dnes tak trochu ve stínadelském střihu.
V pátek 19.února se na tomto místě sešlo stylově foglarovsky 13 účastníků. Nejmladší účastník byl doprovázen svou maminkou, která hrdinně se svým synem absolvovala celý závod. Nejstarší závodník si na druhé straně již stěžoval na bolesti kloubů. S pomyslným startovním výstřelem však všichni, bez rozdílu věku, vyrazili na pražské zastávky, aby se pokusili zvítězit.
Po třech hodinách závodu se udýchaní závodníci opět shromáždili u nádraží. Hrdě odevzdali své záznamní archy a označovací bločky a odešli to potemnělé Prahy, aby se druhý den ráno opět sešli a vyslechli výsledky.
Zvítězil závodník, který si dal jméno Thriller a který dosáhl 242 bodů. Následován byl Užovkou, který nasbíral 224 bodů a o pouhé 2 body tak předstihl závodící dvojici kamarádů – Honzu a Vodkina. Závodníci na dalších místech podali vcelku vyrovnané výkony a nebýt pozdního příchodu jednoho z nich, nebyly by jejich výsledky nijak zvlášť výrazně rozdílné.
Pokud nyní mohu alespoň částečně poodhalit strategii vítěze – rozhodl se v maximální míře kombinovat železniční a tramvajovou dopravu, přičemž nevynechal ani nejvíce bodovanou lanovou dráhu. K tomu se mu ještě vydařilo navštívit i 2 bonusové zastávky.
Nezbývá jen doufat, že se ve stejném či ještě vyšším počtu sejdeme na startu další Pražské lítačky a že se zúčastní nejen skalní příznivci veřejné dopravy, ale třeba i někteří další členové pořádající Pražské pobočky SPJF (v tomto ročníku zastoupeni Anežkou a Nashvillem).

Výsledková listina z pražského závodu je k nahlédnutí ZDE

Lokalki 2010

Po několika týdnech příprav a propagace konečně nastal den uskutečnění závodu. V patnáct hodin jsme já a Bobr dorazili na nádraží Ostrava-střed a s laskavým přístupem paní pokladní jsme si v hale rozložili stolek, který vlastnoručně zhotovil Romain, člen našeho klubu.
Hned jakmile jsme nachystali všechny potřebné věci, dorazili první závodníci. Zapisovali se a brali si bločky a tabulky. Většina závodníků, kterých bylo i přes propagaci v novinách i na webu pouze 7, dorazila hned po patnácté hodině a následující hodinu čekala v hale.
Během této pauzy nás oslovil také náhodný cestující, kterému jsme popsali závod a který okamžitě tvrdil, že kdyby se mohl zúčastnit (musel jet domů do Havířova), tak by to vše vyhrál. Nicméně vzal si od nás propagační kartičku a adresu webu pobočky s tím, že se určitě příští rok zúčastní.
Těsně před šestnáctou hodinou jsme vyvěsili seznam dvaceti bonusových zastávek, který si závodníci začali opisovat. V šestnáct hodin poté všichni vystartovali.
Po necelých třech hodinách dorazil do haly první dokončivší závodník. Závod dokončili všichni závodníci, tři, kteří se spojili, dorazili bohužel šest minut po limitu.
Hned po odevzdání materiálů se dali čile do hovoru o tom, jak se každému dařilo, kolik spojů komu ujelo, kolik vlaků bylo zrušeno… Jediné, na co si soutěžící stěžovali bylo rozmístění bonusovek, protože více než jednu nikdo nestihl projet.
Zvítězil závodník Silesia, který projel pět zón, devatenáct zastávek a čtrnáct linek a získal 325 bodů.

Výsledková listina z ostravského závodu je k nahlédnutíZDE.

Fotografie z brněnského Šalinění:


Čáp utírá stoly pro pořadatele (venku pršelo)


Stopař se ještě posilňuje…


hlásí se první soutěžící


listina cen pro motivaci


ceny v 3D pro motivaci


kino pro účastníky


Čáp a Šalinění


kontinentální Šalinění


myslíš…


strategie


dovysvětlování pravidel


losování bonusových zastávek


Lucka sluníčko – 15 minut slávy


staří známí – www.BrNovinky.cz


Čáp v záři reflektorů


falešný start aneb co bychom neudělali pro média, když už sem vážili cestu…


tentokrát ostrý – pro změnu s médii.


Čáp po startu - odmítá mluvit


koordinace závodu s Ostravou - již po startu, dík časovému posunu...;=>


Ovce, jako zuřivá reportérka ČT Brno

Foto©Ježek production

Ostrava





Foto-Lokalki-Sova

Autoři textu:
Šalinění - Ježek
Lítačka - Winoga
Lokalki - Sova