100 let Československa: "Od Jasiny do Aše, republika je naše"

Termín akce: pátek 27. července – neděle 5. srpna / pondělí 6. srpna 2018

0. Den / 27. 7. Brno–Aš  (pátek) Nultý den akce ještě před jeho oficiálním startem bude na programu přesun účastníků z Brna či jiných míst do Aše. Plánovaná zajížďka vlakem do poslední železniční stanice Hranice v Čechách se kvůli výluce ruší, ale podívat se na nejzápadnějšího bodu ČR, ČSR a ČSSR můžeme, plánujeme tam přespat. 

1. Den / 28. 7. Aš–Plzeň (sobota) V dopoledních hodinách proběhne oficiální start akce na nádraží v Aši v 9 hodin dpopoledne a v čase 9:28 odtud budeme pokračovat do Chebu a dále do Mariánských lázní, kde si doplníme zásoby lázeňských oplatků. Kvůli výluce na trase Bezdružíce -  Konstantinovy lázně, využijeme nejspíše odbočku do Tachova. Předpokládanou cílovou stanicí prvního dne bude západočeská metropole Plzeň, kde by se po pěší turistice, vlaku a snad autobusu mezi dopravní prostředky měl zapsat i trolejbus.

2. Den - 29. 7. Plzeň – Praha – Český Brod (neděle) Na trase z města piva předpokládáme plavbu po Berounce a to buď v kánoích, případně přívozem u Černošic. Po překonání přes Křivoklátskou vrchovinu a následná bonusová zastávka v Praze – Cibulce. Po lodní dopravě hodláme tento den vyzkoušet i dopravu podzemní a to cestu metrem pod hlavním městem. Tento den ještě zkusíme dojet do Poděbrad navštívit hrob Jindřicha Foglara. Konečnou by se druhý den výpravy mělo stát město Český Brod.

3. Den / 30.7. Český Brod – Brno (pondělí) Cílem třetího dne by mělo být zejména překročení hranice Čech a Moravy historickým vozem Škoda 100. Směřovat budeme na Vysočinu, kde bychom měli ve Žďáru nad Sázavou navštívit Legiovlak, který se zasloužil o naši samostatnost v roce 1918 a který provozuje Československá obec legionářská. Poté se přesuneme až k Veverské Bítýšce, odkud se po Brněnské přehradě dopravíme do moravské metropole elektrickým parníkem.

4. Den / 31. 7. Brno–Bratislava (úterý) Z Brna budeme pokračovat směrem k řece Moravě, do Otrokovic (sídliště Bahňák) odkud vyplujeme v 16:45 na lodi po Baťově kanálu směrem ke Slovenské hranici. Skončíme ale už ve Spytihněvi, odkud budeme dále pokračovat vlakem, tak abyxchom před skončením dne dorazili do Bratislavy, kde ochutnáme halušky s brynzou (pozn. Čápa - já si teda brynzu nedám).

5. Den / 1. 8. Bratislava–Košice–Užhorod (středa) Ráno v čase 7:20 pak odletíme s Aerolinkou ČSA do Košic, kde se k letecké posádce přidají již čekající spojenci s bicykly. Následně nás pak bude čekat přibližně 98 kilometrů na kolech směrem na východ kolem Zemplínské Šíravy a Michalovců ke státní hranicí s Ukrajinou.

6. Den / 2 .8. Užhorod–Mukačevo–Chust (čtvrtek) Šestý den bychom měli být již na území bývalé Zakarpatské Rusi , kde plánujeme v Užhorodu setkání s členy klubu TGM.  U pomníku našeho prezidenta osvoboditele položíme květiny k 100 výročí republiky. Předběžným cílem tohoto dne by bylo dojet do bývalého hlavního města Podkarpatské Rusi Chustu. Zde můžeme navštívit místo s bustou prezidenta Masaryka, která byla odhalena 7. března letošního roku ke 168 narozeninám. Dá se předpokládat, že při svižném tempu bychom mohli být večer i v Koločavě, kde půspbil spisovatel Ivan Olbracht. 

7. Den / 3. 8. Chust - Koločava - Jasiňa (pátek) Cíl sedmého dne je jasný – dobýt nejvýchodnější místo prvorepublikového Československa a dojet tedy do obce Jasiňa, která je 73 km z Koločavy. Zde již kromě kola nemůžeme počítat s výpomocí vlaku, který by nám zkrátil některé úseky. V případě, že bychom vyráželi tento den z Chustu, předpokládáme nocleh v Usť - Čorne a dobytí Jasini druhý den.  Pokud bychom měli štěstí, mohlo by se podařit do Jasini dojet na koních, či s koňským povozem. Vždyť v roce 1938 tu kůň stál 100 korun!

8. Den / 4. 8. Usť-Čorna - Jasiňa - Rachiv (sobota)  Po dobytí nejvýchodnějšího místa ČSR  bychom se začali postupně vracet směrem na západ se zastávkami na zajímavých místech. Pokud bysme stihli vlak do Rachivu, mohli bysme být tento den večer již tam.

9. Den / 5. 8. Rachiv - Čop – Čierna nad Tisou – Košice (neděle) V neděli by nás čekalo 45 km na kole do města Solotvino, kam bysme mohli dojet kolem poledne a pak by nás čekal přesun do Čopu a cesta podvečerním vlakem do Čierne n. Tisou a přestup na osobní vlak do Košic. Zájemci by se mohli zdržet ještě na Slovensku, ti kdo by spěchali můžou jet nočním vlakem do Bratislavy, či jiného města při řece Váh a odtud pak dle svého uvážení zpátky domů.                                       

10. Den / 6. 8. Návrat do České republiky (pondělí) V našich silách je dorazit v tento den v ranních hodinách ke Slovensko-České hranici, v dopoledních hodinách pak do Brna, Ostravy apod.

Dopravní prostředky: pěší turistika v místech kde nic nejede, železniční doprava v ČR, SK i UA, lodní doprava po Berounce, Brněnské přehradě a Moravě, automobilová doprava v ČR, autobusová doprava v Čechách, tramvajová a trolejbusová doprava ve větších městech, doprava metrem v Praze, letecká doprava s ČSA z Bratislavy do Košic, doprava s koňmi v Zakarpatské Rusi…

Zajímavá místa: Nejzápadnější bod ČR a ČSR u Aše, Praha - metropole ČSR, Žďár nad Sázavou – hranice Čech a Moravy a místo kde bude Legiovlak, Baťův kanál, Bratislava - metropole SR, nejvýhodnější bod První republiky Jasiňa.

Online zpravodajství: V průběhu akce se budeme vždy průběžně hlásit a každý večer zveřejňovat na iKlubovně a facebooku SPJF náš postup ze západu na východ. Pokud se nechcete či nemůžete této akce zúčastnit aktivně, můžete být s námi téměř v celém průběhu akce jako fanoušci a diváci.

Přihlášky: Kdo by měl zájem se akce zúčastnit, může nás kontaktovat na níže uvedených adresách. Můžete s námi jet třeba jen jeden úsek, který se vám bude líbit, či který bude ve vaší blízkosti. Pokud byste chtěli aby expedice SPJF navštívila během své cesty i vás, můžete nás kontaktovat a případnou návštěvu do programu zařadíme.

Pořadatelé: radim.kejik@spjf.cz (Rolf) a  jiri.kalina@spjf.cz (Čáp) V průběhu akce rovněž volejte, kde se připojíte na telefon 777 806 825 (Čáp).