Turlogh: ODRO , KRÁLOVNO MORAVSKÝCH ŘEK......

Pod tímto vzletným názvem jsem se rozhodl napsat clánecek o jedné ze svých nejoblíbenejších rek... A taky vám tuto reku doporucit, kdyby nekdo mel zájem a chut si ji sjet. Jak už jsem kdysi kdesi psal, ve vojenských prostorech bývá príroda zachovalá a stopy civilizace veskrze nepatrné... Toto tvrzení platí plne napríklad pro vojenský prostor LIBAVÁ. A práve v tomto prostoru pramení a tece reka z mých nejoblíbenejších, reka jménem ODRA. Doporucuji zahájit zacátek plavby na okraji vojenského prostoru, tak šest až sedm km proti proudu reky nad soutokem Odry s Budišovkou... Je sice pravda, že prístup na tato místa jest velmi težký, musíte se dopravit do Budišova nad Budišovkou vlakem a odtamtud pak pešky anebo pokud máte k dispozici auto, tak z B.n.B. do obce Podlesí, tam zanechat vozidlo a pak pešky asi tri a pul km podél Podlesného potoka, k mostu pres Odru. To je již ve vojenském prostoru. Tam nekde tedy zahájíme plavbu. (Dúležitý je zde vodní stav a rocní doba. Nejlépe je reka sjízdná v dobe tání snehu, (brezen nekdy ješte duben), nebo samozrejme po vetších ci delších deštích. Jinak je tento úsek reky nesjízdný z duvodu nedostatku vody. Tento návod poslouží z hlediska zpusobu dopravy spíše vodákum s gumovými lodemi,(nejlépe pálavy-lehce prenosné), pro vodáky s pevnými lodemi toto príliš nedoporucuji. Odra je zde široká asi ctyri metry, tece príjemne svižne, krásnou a liduprázdnou krajinou. Místy mne i mým prátelum, kterí se mnou již tento úsek nekdy jeli pripomíná divokou, pusobivou prírodu Kanady ci podobných oblastí naší planety. Absolutne žádné známky civilizace a pohodová, príjemná plavba pokracuje nádhernými místy,(je tam i mé místo ze všech míst patrne nejoblíbenejší), až k vodní nádrži Barnov, která slouží k vojenským úcelum.(Trénink obojživelných vozidel pechoty, tanku, apod.)(Tato cinnost je však zde minimální, zrejme zde hraje roli nedostatek financí obecne...) Pri jízde pres asi trista metru dlouhou nádrž Barnov,(která ale nekdy bývá témer vypuštena), se dostaneme až k úzkému jezu, který je vetšinou zahrazen deskami,(no je to spíše taková netypická propust), takže jej stejne musíme prenést. Opodál je nízká vojenská budova, lec vetšinou v ní nikdo není. Po prenesení pokracujeme dále v plavbe, opet nádhernou krajinou divociny. Po chvilce pribereme zleva rícku Budišovku,(vetšinou nesjízdná),poté brzy opustíme vojenský prostor Libavá a po nekolika dalších kilometrech a po projetí nekolika perejek a nízkých skalních stupnu,(no spíše stupínku), se postupne objevují první známky civilizace, most, chatky na brezích, apod. U obce Hermánky mužeme skoncit,(asi dveste metru od reky je železnicní zastávka Hermánky, kde se mužeme naložit do vlaku a odjet.) Lze však pokracovat v plavbe i dále, pres obec Jakubcovice,(jez vysoký asi 2,2 metru), pres mestecko Odry, obec Mankovice klidne až do Jeseníku nad Odrou nebo dokonce Suchdola nad Odrou. (V každém z techto vyjmenovaných míst lze plavbu ukoncit.) (Ani zde to není špatná plavba, lec výše uvedenému úseku se to rovnat ani zdaleka nemuže..) Na horním, opušteném úseku Odry je mnoho zajímavého, napr. príkré svahy brehu pokryté vrstvou desek z bridlice, skalní výcnelky na brezích, carokrásná opuštená romantická zákoutí a ohyby reky, dále tzv. skála panny Marie nad rekou, kde je velmi pusobivá prírodní kaplicka vysekaná ve skále. Pokud by se nekdo chtel na tento úsek vydat a potreboval by podrobnejší kilometráž, mužu mu ji dodat, stací mne toliko kontaktovat.... AHOJ a príjemnou plavbu!